2019-02-16 18:56:29 • Максим • Астана
VOLKSWAGEN GOLF 3 • 1998 г.в. • 2.0 л • бензин • 203 тыс. км

Вопрос
ЗДРАВСТВУЙТЕ! Проблема началась после того как поменял резинки на теплообменнике, машина wv гольф 3. началась сильная вибрация когда ставишь селектор на d.3.2.1. на холодную вибрации сильнее, плюс на холодную заметил что когда ставишь на d.стрелка спидометра поднимается, хотя машина стоит на месте, когда мотор прогревается, вибрации становится меньше! подскажите куда капать, и могла ли замена резинок повлиять как то на это? заранее спасибо за ответ!

Ответ
Добрый день!
Никакой взаимосвязи не вижу.

Посмотрите, может какой-то датчик зацепили на проводке (проводку повредили или разъём).

2015-01-27 21:18:55 • павел • калининград
VOLKSWAGEN GOLF 3 • 1998 г.в. • 1.8 л • бензин • 174 тыс. км

Вопрос
включается аварийный режим с1 на 2 при заведеной машине не сробатывает соленойд что нужно делать

Ответ
Как понимать "не срабатывает"?
Коды какие есть?

2013-12-25 11:22:42 • Асхат • Алматы
VOLKSWAGEN GOLF 3 • 1998 г.в. • 2.0 л • бензин • 1 тыс. км

Вопрос
Привет всем. Помогите пожалуйста разобраться с проблемой. Проблема связана с акпп.
Сколько литров масла необходимо залить в акпп?
Основные проблемы таковы: Переключения передач происходит нормально, но стоит резко затормозить и начинается проблема с переключением передач, переключения передач происходит после 4000 оборотов? Индикатор на панели приборов акпп, где видны буквы Р, R, N, D и т.д, полностью загорается, а должна гореть та передача, которая включена. В чем дело? Может таким образом машина выдает ошибку? Хотелось бы знать какая именно ошибка и как ее исправить?
Кто сталкивался со схожими проблемами?
Заранее спасибо.

Ответ
Нужно проверить уровень ATF в АКПП (чтобы там была жидкость; менять ничего пока не надо).
Сделать полноценную диагностику.

Вопрос
спасибо
А сколько литров масла заливается в АКПП?
уровень масла проверяется снятием датчика скорости?

Ответ
Масла в дифференциале - 0,8 литра.
Да, по приводу для датчика в дифференциале и проверяется (по первую "ступеньку", это порядка 5-6мм от торца этого привода).

Вопрос
Спасибо большое.
Получается это ни ошибка в коробке? Можно сказать это особенность АКПП в этих авто? И это нормальная работа АКПП?
И еще кое что интересует. Когда давишь газ в пол, скорость набирает быстро, переключение с 1 на 2 происходит чуть выше 3000 оборотов, а со 2 на 3 и на 4 переключается нормально. Получается это кикдаун включается. Так ли это?

Ответ
"Получается" то, что указано выше: "надо попасть на диагностику".
Вот с этого и начинать (а не "давайте будем угадывать").